HYDLIC液壓疊加溢流閥MRV-02P調(diào)壓閥SRV-03P/A/B/W/MBP-01-H/C
液壓系統(tǒng)液控單向閥的洩壓方式
液壓系統(tǒng)中常常會用到液控單向閥,那么液控單向閥的洩壓方式您知道多少呢?
①在油流反向出口無背壓的油路中可選用內(nèi)洩式,否則選用外洩式,以降低控制油的壓力,而外洩式的洩油口必須無壓回油,否則會抵消一部分控制壓力。
②當液控單向閥的出口存在背壓時,宜選用外洩式,其他情況可選內(nèi)洩式。有些升降臺液壓系統(tǒng),就因設計考慮不周,該用外洩式液控單向閥,但選用了內(nèi)洩式,從而造成系統(tǒng)有強烈振動和噪聲。
③內(nèi)洩式和外洩式液控單向閥,分別使用在反向出口腔油流背壓較低或較高的場合,以降低控制壓力。例如液壓系統(tǒng)液控單向閥裝在單向節(jié)流閥的后部,反向出油腔油流直接接回油箱,背壓很小,可采用內(nèi)洩式結構。而如果液控單向閥安裝在單向節(jié)流閥的前部,反向出油腔通過單向節(jié)流閥回油箱,背壓很高,就需要采用外洩式結構爲宜。
④在B腔接高壓油,而A腔不可能建立很大背壓(如直接接油箱)的情況下使用帶卸荷閥芯的液控單向閥,因爲卸荷閥芯打開后,卸荷閥處的過流面積很小,B腔的高壓油源的壓力仍卸不下來,高壓仍作用在主閥芯的上腔,把主閥芯壓在閥座上,這樣控制活塞仍要很大控制油壓才能把主閥芯打開。
⑤當液控單向閥從控制活塞將閥芯引開,使反向油流通過,到卸掉控制油,控制活塞返回,使閥芯更新關閉的過程中,控制活塞容腔中的油要從控制油口排出。如果控制油路回油背壓較高,排油不通暢,則控制活塞不能迅速返回,閥芯的關閉速度也要受到影響,這對需要快速切斷反向油流的液壓系統(tǒng)來說是不能滿足要求的。爲此,可采用外洩式結構的液控單向閥,將壓力油引入外洩口,強迫控制活塞迅速返回。
MSCV-02A MSCV-03A MSCV-04A MSCV-06A MSCV-02B MSCV-03B MSCV-04B MSCV-06B MHA-02 MHA-03 MHA-04 MHA-06 MHB-02 MHB-03 MHB-04 MHB-06
MPCV-02A- MPCV-02B- MPCV-03W- MPCV-03A- MPCV-03B- MPCV-04W MPCV-04A MPCV-04B MPCV-06W MPCV-06A MPCV-06B MPC-02W- MPC-02A- MPC-02B- MPC-03W- MPC-03A- MPC-03B- MPC-04W- MPC-04A- MPC-04B- MPC-06W- MPC-06A- MPC-06B- SPV-02W SPV-02A SPV-02B SPV-03W SPV-03A SPV-03B SPV-04W SPV-04A SPV-04B SPV-06W SPV-06A SPV-06B MP-02W-*-55 MP-02A-*-55 MP-02B-*-55 MP-03W-*-40 MP-03A-*-40 MP-03B-*-40
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